Fiat Bravo II. generace (2007 – 2014): Profil ojetiny. Fiat Bravo 2. generace stojí stranou zájmu hlavně kvůli velmi omezené prostornosti v oblasti zadních sedadel (není zde v podélném směru o nic víc místa než v Puntu) a nepochopitelné nabídce jediné karosérie a několika málo motorů. The equivalent petrol-powered Bravo wasn’t, and didn’t. At low speeds the 1.4 T-Jet engine lacked torque (hardly surprising for a 1.4-litre engine) and it needed plenty of stoking to get it up Fiat Bravo 1.4i 16v 90hp is a car susceptible to ECU tuning. Our experience and knowledge about modifications and the results of our work are confirmed by the diagrams obtained on a professional chassis dynamometer 4x4. Car testing results before and after increasing the power, show real benefits of chip tuning Fiat Bravo 1.4i 16v 90hp. PITANJE ČITATELJA. Imam priliku kupiti Fiat Bravo 1.6 16V iz 1999. koji je prešao samo 91.000 km (provjereno). U vlasništvu je umirovljenika koji više ne može voziti, redovito je održavan i u izvrsnom je stanju. Problem je što ga njegov sin, zbog toga, cijeni na 4000 eura, a takvi se primjerci po oglasima prodaju za manje od 2000 eura. Doblò 1.3 Multijet (66 kW) DPF: 3,2 L, Filter capacity 0,2 L: 24 months: 5W-30: Doblò 1.3 Multijet (66 kW) 3,2 L, Filter capacity 0,2 L: 30000 km/ 24 months: 5W-30: Doblò 1.3 Multijet (70 kW) Euro 6: 4,1 L, Filter capacity 0,2 L: 24 months-Doblò 1.4 16V: Filter capacity 0,35 L, 2,7 L: 12 months: 5W-40: Doblò 1.4 T-Jet (88 kW) CNG: 2,9 L Fiat Bravo 1.6 16V Multijet Dynamic. € 7,900.-. 137,910 km Manual 09/2011 Diesel 88 kW (120 hp) Autohaus Kapfhammer & Rudel UG Frank Bayerlein • DE-91710 Gunzenhausen. Fiat Bravo dostal jeho variantu s výkonem 103 kW. To sice představuje mírné zhoršení proti předchozímu 1,4 TurboJet (110 kW) a úbytku výkonu odpovídá i zhoršení základních jízdních parametrů. Maximum točivého momentu se ovšem posunulo do velmi nízkých otáček a výrazně klesla kombinovaná spotřeba – ve skutečnosti Výborný. Vlastnil jsem Astru F 3 roky 1,4 16V, absolutně bez problémů, pak jsem se zamiloval do Astry G 1.6 16V k dnešku najeto 150 000km, kterou mám už taky třetí rok a jsem s ní velmi spokojentyto dva vozy jsou nejspolehlivější, které jsem kdy měl z celkového počtu 9 vozů.Jezdím velmi hodně dlouhé trasy 4x do roka Francie jaro, podzim Itálie dovolená Chorvatsko Vay Nhanh Fast Money.

fiat bravo 1.4 16v 66kw test